<font id="1xlfz"></font>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"></output></dl>
<video id="1xlfz"></video><video id="1xlfz"><output id="1xlfz"><font id="1xlfz"></font></output></video>
<dl id="1xlfz"></dl><dl id="1xlfz"></dl>
<video id="1xlfz"></video>
<dl id="1xlfz"></dl>
<dl id="1xlfz"></dl>
<video id="1xlfz"><delect id="1xlfz"><font id="1xlfz"></font></delect></video>
<dl id="1xlfz"></dl>
<video id="1xlfz"><dl id="1xlfz"><delect id="1xlfz"></delect></dl></video>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"><font id="1xlfz"></font></output></dl>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"></output></dl>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"></output></dl>
<dl id="1xlfz"><delect id="1xlfz"><address id="1xlfz"></address></delect></dl><video id="1xlfz"><output id="1xlfz"><delect id="1xlfz"></delect></output></video>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"><font id="1xlfz"></font></output></dl>
<video id="1xlfz"><output id="1xlfz"><meter id="1xlfz"></meter></output></video>
<noframes id="1xlfz"><dl id="1xlfz"><delect id="1xlfz"></delect></dl>
<noframes id="1xlfz"><dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"></output></dl>
<video id="1xlfz"></video>
<video id="1xlfz"></video>
<video id="1xlfz"></video>
<video id="1xlfz"></video>
<video id="1xlfz"></video>
<output id="1xlfz"></output>
<dl id="1xlfz"></dl>
<video id="1xlfz"><output id="1xlfz"><meter id="1xlfz"></meter></output></video>
<dl id="1xlfz"></dl>
<output id="1xlfz"></output>
<dl id="1xlfz"></dl>
<output id="1xlfz"></output>
<noframes id="1xlfz"><dl id="1xlfz"><delect id="1xlfz"></delect></dl><dl id="1xlfz"></dl>
<dl id="1xlfz"></dl>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"><delect id="1xlfz"></delect></output></dl>
<dl id="1xlfz"></dl>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"><delect id="1xlfz"></delect></output></dl><video id="1xlfz"></video>
<dl id="1xlfz"></dl>
<dl id="1xlfz"><output id="1xlfz"><font id="1xlfz"></font></output></dl><video id="1xlfz"></video><dl id="1xlfz"></dl>
應用領域
當前位置:首頁 > 應用領域 > 軌道交通領域
軌道交通領域

應用領域簡介


在城市軌道交通直流牽引供電系統中一般均帶有線路測試及自動重合閘裝置.此裝置在每日晚間停止運營將直流快速斷路器(下面簡稱HSCB)跳閘后,在次日凌晨HSCB合閘送電前,可以對接觸網線路正常與否先作一番測試,若有異常情況早發現可及時處理;由于車輛牽引電氣設備的偶發故障及戶外接觸網因意外原因接地造成短路,致使HSCB跳閘,為防止在接觸網存在短路情況下,因盲目性合閘有可能造成故障擴大,或HSCB主觸頭燒損,或整流器元件損壞等情況的發生,在HSCB跳閘后能通過先自動判別故障性質,再確定是否自動重合--是過載或瞬時性的短路故障己消失允許重合,若短路故障未消除則不重合.

引進德國技術設計制造,具有國際先進水平,適用于地鐵、輕軌直流750V及1500V牽引供電系統,實現了城市軌道交通直流牽引供電系統保護、控制的自動化及智能化,大大減少了現場維護檢修的工作量,充分保證了直流牽引供電系統的安全性、可靠性和穩定性。


1_01.jpg          1_03.jpg
          1_06.jpg



推薦產品

1000VDC產品BC98-Z50/20

1500VDC產品BC98-Z100/20

符合標準

《GB14048.1-2012低壓開關設備和控制設備 第1部分 總則》

《GB14048.4-2010低壓開關設備和控制設備 第4-1部分:接觸器和電動機起動器 機電式接觸器和電動機起動器(含電動機保護器)》

《GB/T25890.1-2010軌道交通地面裝置直流開關設備 第1部分:總則》

《GB/T25890.3-2010軌道交通 地面裝置 直流開關設備 第3部分:戶內直流隔離開關、負荷開關和接地開關》

《GBT 17196-2017 連接器件 連接銅導線用的扁形快速連接端頭 安全要求》

特點

1.永磁磁吹滅弧技術, NdFeB磁鐵提供磁場高效穩定,無臨界電流風險,最大分斷電壓可達到1200V&1800V。

2.節能型控制線圈系統,線圈長期工作耗電量低,不易發熱。

3.AgSn02合金觸頭材料耐腐蝕、耐磨損、抗沖擊。

4.Zn-Ni合金電鍍工藝,提高部件耐腐蝕能力。


應用領域簡介

在直流牽引系統中,由于操作電流和短路電流的存在,可能會引起回流回路(運行軌)與大地之間產生超出安全許可的接觸電壓。這種情況下,就需要在回流回路(運行軌)與大地之間裝配一套鋼軌電位限制裝置,也稱短路裝置,以限制運行軌的電位,避免超出安全許可的接觸電壓的發生。

鋼軌電位限制裝置由復合開關(常閉的接觸器及反向并聯晶閘管)、監控單元、信號接口端子、保護裝置、防凝露加熱器、狀態顯示設備及金屬氧化鋅避雷器等組成。

主要功能:由直流接觸器與高性能的反向并聯晶閘管并聯的復合開關能保證接地系統中正極性和負極性過電壓下都能提供有效保護。接觸器的整個合閘時間小于100 ms??刂齐娫词щ姇r,直流接觸器自動強制將走行軌與大地短接以確保人員和設備的安全。鋼軌電位限制裝置檢測到軌電位異常、接觸器故障和晶閘管故障,發出報警信號。


未標題-2.jpg

推薦產品BCZ4-1600/01GDW

符合標準

《GB14048.1-2012低壓開關設備和控制設備 第1部分 總則》

《GB14048.4-2010低壓開關設備和控制設備 第4-1部分:接觸器和電動機起動器 機電式接觸器和電動機起動器(含電動機保護器)》

《GB/T25890.1-2010軌道交通地面裝置直流開關設備 第1部分:總則》

《GB/T25890.3-2010軌道交通 地面裝置 直流開關設備 第3部分:戶內直流隔離開關、負荷開關和接地開關》

特點

1.無極性永磁磁吹滅弧技術, NdFeB磁鐵提供磁場高效穩定,無臨界電流風險。

2.節能型控制線圈系統,使其長期工作耗電量低,發熱量低。

3.多極動觸指并聯,降低觸頭間Holm力。提升耐受過載電流能力。

4. AgSn02合金觸頭材料耐腐蝕、耐磨損、抗沖擊。

5. Zn-Ni合金電鍍工藝,提高部件耐腐蝕能力。



電話:024-88213213 技術支持: 13998270906 傳真:024-88315005
QQ:188213213 QQ:978213213地址:沈陽市沈北新區蒲河路83號
郵政編碼:110164 E-mail:sy213@sy213.com 遼ICP備05013029號
友情鏈接 | 百度
Copyright ? 2020 | sy213.com All Rights Reserved. 遼ICP備17014450號-1    沈陽網站建設:思勤傳媒提供全程網絡策劃
A毛片免费全部播放,可以免费观看的AV毛片,A级毛片观看免费网站